Průmysl informace

Nový energie vozidel trvalý magnet materiál spolnahoruráce mechanismus byl soubor nahoru v Beijvg

2020-01-08

8. ledna, poslední zveřejnění webové stránky ministerstva průmyslu, ukazuje, že za účelem posílení nových energetických vozidel, materiálů s permanentními magnety pro motory a vzácné zeminy a dalších synergií v průmyslovém řetězci, podporovat společný výzkum před a po podniky, 5. ledna 2018, Čínská asociace automobilových výrobců, Čína Asociace průmyslových odvětví vzácných zemin uspořádala v Pekingu setkání o mechanismu spolupráce proti proudu a po proudu materiálů s permanentními magnety ze vzácných zemin pro hnací motory nových energetických vozidel. Setkání se zúčastnilo Beiqi New Energy, Yutong Bus, Geely Automobile, BYD Auto, North Rare Earth, Xiamen Tungsten, Harbin Institute of Technology a další zástupci více než 20 jednotek.


Na schůzce Li Wei, ředitel odboru materiálového průmyslu, zdůraznil, že hnací motor je „srdcem“ nových energetických vozidel, zatímco materiál permanentních magnetů ze vzácných zemin je preferovaným materiálem pro pohon motoru. Motor s permanentním magnetem se vzácnými zeminami může výrazně snížit hmotnost motoru, zmenšit jeho velikost a zlepšit efektivitu práce. Zřízení mechanismu spolupráce proti proudu a po proudu vede k vývoji nových energetických vozidel, pohonných motorů a materiálů s permanentními magnety ze vzácných zemin a k překážkám rozvoje dalších průmyslových odvětví, k realizaci vzájemného prospěchu a oboustranně výhodného průmyslového řetězce. Řekl, že současný stav přikládá velký význam rozvoji nového materiálového průmyslu, který přináší bezprecedentní příležitosti pro rozvoj mechanismu pro navazující a navazující spolupráci materiálů s permanentními magnety ze vzácných zemin.


Kromě toho, Qu Guochun, zástupce ředitele ministerstva zařízení průmyslu, také řekl, že v posledních letech dosáhl čínský nový energetický automobilový průmysl pozoruhodných úspěchů ve vývoji, ale náklady na vozidlo a snadné použití ve srovnání s tradičními paliva vozidla, dosud nevytvořil konkurenční výhodu, Evropa, Spojené státy Nadnárodní automobilové společnosti také dohánějí, musí konsolidovat výhodu prvního tahače nových energetických vozidel. Je nezbytné zřídit mechanismus spolupráce proti proudu a po proudu pro podporu výkonu výrobků a aplikací v měřítku.


Zdůraznil také, že prostřednictvím inovace mechanismu a trakce vozidla, vytváření nových energetických vozidel, motorem koordinovaného vývoje klíčových komponent motoru a vývoje magnetických materiálů, spolupráce a inovace a dobrá spolupráce při řešení nízké míry využití materiálů s permanentními magnety a standardní systém není Vylepšit problém, a pak dosáhnout výkonu motoru pohonu a snížení nákladů.